Motor del motor de l'autobús
Construït per al rigorós cicle diari dels autobusos, el nostre motor de motor de l’autobús està dissenyat per a la màxima longevitat i un rendiment fiable sota un ús freqüent en aplicacions de transport públic. Utilitzem una estructura de gra microcristal·lina processada material de ferrita processat mitjançant premsat isostàtic en calent (HIP), aconseguint una densitat de producte de 5,0 g/cm³ per proporcionar l’imant del motor de l’aixecador del bus amb una resistència i una durabilitat millorades per a un funcionament continu en condicions de trànsit exigents.
Introducció al producte
Construït per al rigorós cicle deure dels autobusos, el nostreMotor del motor de l'autobúsestà dissenyat per a la màxima longevitat i un rendiment fiable sota un ús freqüent en aplicacions de transport públic. Utilitzem una estructura de gra microcristal·lina processada material de ferrita processat mitjançant premsat isostàtic (maluc), aconseguint una densitat de producte de 5,0 g/cm³ per proporcionar -li elMotor del motor de l'autobúsamb força i durabilitat millorades necessàries per al funcionament continu en les condicions de trànsit exigents.
El disseny del circuit magnètic reforçat proporciona la potència necessària per conduir els braços llargs d’eixuga (fins a 1,8 metres), garantint una clara visibilitat a la gran zona del parabrisa d’autobús que és essencial per a la seguretat dels passatgers en diverses condicions meteorològiques. Un tractament especial anti - de corrosió electrolítica protegeix l’imant i el conjunt motor dels efectes agressius dels sistemes de rentat de pressió alts - i corrosiu de la carretera de - sals Icing que s’utilitzen habitualment en el manteniment de l’hivern, garantint la fiabilitat de termes llargs - en els entorns operatius. ElMotor del motor de l'autobúses prova per complir els estàndards de vibració de la ISO 16750-3, demostrant resistència a 3G de vibracions aleatòries que es produeixen durant el funcionament normal del bus a les carreteres urbanes i les carreteres.
Un disseny de tensió àmplia admet el funcionament dins d’un rang de 18-36V, que acull les característiques del sistema elèctric dels autobusos i les seves fluctuacions de tensió inherents durant diferents modes de funcionament. Les proves de vida accelerades simulen un impressionant 10 milions de cicles, donant suport a una vida de disseny superior a 10 anys de servei fiable. D’aquesta manera, es garanteix un rendiment constant per als vehicles de transport públic que requereixen l’operació eixugador fiable dia a, dia, en totes les condicions meteorològiques, des de la pluja intensa i la neu fins a la llum del sol brillant, fent que l’imant del motor de l’autobús sigui un component crític per mantenir la visibilitat i la seguretat en aplicacions de trànsit massiu on la fiabilitat dels equips afecta directament la continuïtat del servei i la seguretat dels passatgers durant tota la vida operativa extensa del vehicle.
Etiquetes populars: Motor del motor de l'autobús Motor, fabricants d'imants, proveïdors, fàbriques del motor de l'autobús de la Xina
Potser també t'agrada
Enviar la consulta









