Bloc

Els imants de neodymium, també coneguts com a imants NDFEB, són un material d’imant permanent de rendiment alt -. Tenen un producte i una coercitivitat d’energia magnètica extremadament altes, proporc

Els imants del motor de corrent continu d’un vehicle elèctric estan muntats al rotor exterior del motor i són la font principal d’energia per al motor (que, juntament amb les bobines d’accionament, fo

Amb l’avançament continu de la ciència i la tecnologia i el desenvolupament continu de la tecnologia motora, els mètodes de magnetització per a segments de motor d’imants permanents també s’optimitzen

El rendiment dels equips de magnetització afecta directament l'efecte de magnetització dels segments magnètics. Per tant, a l’hora de seleccionar equips de magnetització, s’han de tenir en compte fact

Hi ha diversos mètodes per magnetitzar segments de motors d’imant permanent, cadascun amb els seus propis avantatges, desavantatges i escenaris aplicables. Els mètodes comuns de magnetització inclouen

Les rajoles magnètiques es fabriquen a partir de materials en pols com l’òxid de ferro, l’òxid d’alumini i l’òxid de silici mitjançant un procés de premsat i sinterització. Presenten una gran permeabi

El camp magnètic d’un motor es forma entre l’estator i els nuclis del rotor. La densitat i la direcció del corrent en aquest camp varien. Les rajoles magnètiques suprimeixen aquesta variació, fent que

L’eficiència d’un motor està limitada principalment per les pèrdues internes del motor. Entre ells, la pèrdua de corrent d'Eddy és un factor important que afecta l'eficiència del motor.

Els imants del motor es poden eliminar fàcilment escalfant. Simplement escalfeu l’imant amb foc fins que la temperatura arribi a un nivell determinat, afluixant -lo des de la seva estructura fixa i fa

Neteja: abans del muntatge, s’han de netejar l’imant del motor i les superfícies d’estator per eliminar l’oli i les impureses, assegurant una superfície de contacte neta.

ALTA - Resistència a la temperatura: els imants del motor del vehicle elèctric han de suportar les temperatures superiors als 120 graus, de manera que normalment es fabriquen amb materials amb grau SH

Proporcionant una font constant de potencial magnètic: a diferència dels motors electromagnètics que es basen en bobines d’excitació, les rajoles magnètiques proporcionen una font constant de potencia